1、2018年1月1日至2018年2月11日上牌的車輛，按照深圳市2017年補貼政策執(zhí)行。
2、2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車、純電動客車，按照深圳市2017年補貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補貼，純電動貨車和專用車按對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)不變。
3、2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車按照中央補貼標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍補貼，燃料電池汽車按1:1補貼。
深圳市2018年6月12日-12月31日新能源汽車市級財政補助標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求（現(xiàn)行） | |||
車輛類型 | 補貼級別 | 純電動續(xù)駛里程R （工況法、km） | 補貼金額 （萬元／輛） |
純電動乘用車 1:05 | 中央 | 150≤R＜200 | 1.5 |
深圳市 | 0.75 | ||
中央 | 200≤R＜250 | 2.4 | |
深圳市 | 1.2 | ||
中央 | 250≤R＜350 | 3.4 | |
深圳市 | 1.7 | ||
中央 | 300≤R＜400 | 4.5 | |
深圳市 | 2.25 | ||
中央 | 400≤R | 5 | |
深圳市 | 2.5 | ||
插電式混合動力乘用車（含增程式） 1:0.5 | 中央 | 50≤R | 2.2 |
深圳市 | 1.1 | ||
燃料電池車 （1:1） | 中央 | 6000元／kW | 20 |
深圳市 | 20 | ||
制表：汽車之家 新能源頻道（列表中為標(biāo)準(zhǔn)額度，未計入系數(shù)，供參考） | |||
車輛要求：已納入工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，兩年（含）內(nèi)車輛牌照不得轉(zhuǎn)出深圳市，除私人購買、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、民航機場場內(nèi)車輛以外的其他類型新能源車輛，運營里程要達到2萬公里才能申請補貼。
生產(chǎn)企業(yè)要求：一是保障產(chǎn)品性能穩(wěn)定并安全可靠；二是售后服務(wù)及應(yīng)急保障完備；三是加強關(guān)鍵零部件質(zhì)量保證；四是確保與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》保持一致。此外，企業(yè)應(yīng)建立監(jiān)控平臺，并按照國家有關(guān)要求，統(tǒng)一接口和數(shù)據(jù)交換協(xié)議，及時準(zhǔn)確上報相關(guān)信息。
在深圳市銷售新能源汽車的企業(yè)，包括本地生產(chǎn)企業(yè)和外地生產(chǎn)企業(yè)在深圳的法人銷售企業(yè)，應(yīng)建立動力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報廢后產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池。一是在新能源汽車銷售后及時將電池生產(chǎn)、車輛生產(chǎn)、車輛銷售、車電匹配等信息上傳至新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺。二是指定不少于5家維保網(wǎng)點負(fù)責(zé)維修、更換和回收動力蓄電池,并定期向社會公示網(wǎng)點信息。三是維保網(wǎng)點按“換一收一”方式，對廢舊動力蓄電池進行回收，并在動力蓄電池移交后及時向汽車生產(chǎn)企業(yè)報送整車識別碼和動力蓄電池編碼重新匹配信息、廢舊動力蓄電池回收信息、去向信息。
上述支持政策自2018年1月1日起實施，有效期至符合條件的車輛和充電設(shè)施補貼清算完畢。適用范圍為2018年1月1日至2018年12月31日上牌的車輛、完工驗收符合條件的充電設(shè)施，且申報主體應(yīng)在達到條件后6個月內(nèi)申報。深圳市政府表示，將根據(jù)國家、省新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策以及新能源汽車技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模、成本變化等因素，適時調(diào)整政策標(biāo)準(zhǔn)。
